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俄首款国造客机毛病多 为了面子还要用

时间:2019-05-09 浏览次数:

俄国苏恺超级喷射100型(Superjet 100)是苏联解体后俄国第一款自行研发的客机,负有振兴俄国民航业的任务,但服役后出现一些问题。

俄航一架苏恺超级喷射一百型客机五日在莫斯科机场迫降时起火,浓烟沖天。(Getty Images)俄航一架苏恺超级喷射一百型客机五日在莫斯科机场迫降时起火,浓烟沖天。(Getty Images)

超级喷射100型最多可载98名乘客,最大航程4600公里。苏恺是俄国国营企业"俄国科技"的一部分,1930年代成立,以制造军机闻名,工厂设在远东地区阿穆尔河畔共青城。

这款客机2011年服役后,2012年在印尼雅加达航空展期间撞山,机上45人全数罹难,印尼当局归咎于机长操作失误。

这款客机服役后发生一些机件问题,包括起落架故障,曾遭俄国民航局停飞数次。订购这款客机的外国航空公司不多,这些公司曾抱怨,无法及时取得备用零件,一般认为这款客机并不可靠。纽约时报曾报导,苏恺西伯利亚厂数十名员工伪造大学工程系文凭。

不过,俄国当局为发展国内飞机制造业,要求俄航购入更多超级喷射100型负责国内航线。这款客机主要在俄国国内使用,俄航有50架,已签约订购35架,还有一些俄国区域航空和墨西哥低成本"英特捷特航空"使用。

俄航机队除了苏恺超级喷射100型以外,还包括波音和空巴,过去20年飞安纪录良好。

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